东莞普莱特传动设备有限公司

      在封闭的K77减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加箱体内润滑油经飞溅洒在减速机箱，内壁由于油的渗透性比较强在箱内压力下哪一处密封不严，油便从哪里渗出。

      K77减速机结构设计不合理引起漏油，如设计的K系列减速机没有通风罩，减速机无法实现均压造成箱内压力越来越高出现漏油现象，减速机在运转过程中油池被搅动得很厉害润滑油在机内到处飞溅，如果K系列减速机加油量过多使大量润滑油，积聚在轴封结合面等处导致泄漏。

      东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技创新”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。

      减速机运用前应将高位处的梗塞换上排气螺塞，保证减速机运转时排出体内气体，蜗轮蜗杆减速机设备，假如未及时改换，减速机长时间运转，蜗轮蜗杆减速机制造厂家，而致使减速机内的气体将油封胀坏，以致减速机漏油。

      减速机的输出轴上加装联轴器，皮带轮，链轮等联合件时不可采用直接锤击的办法，因减速机的输出轴构造不能接受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联合件，减速机在刚开始运转300～400小时后应及时改换光滑油，以后每隔1500～2000小时改换光滑油。

      东莞普莱特传动设备有限公司拥有专业的技术团队，我们的团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，为整机出厂提供高合格率保障，我们期待您的来电，一起携手合作！

      行星减速机按外观结构分为许多的品种，不同的品种价格自然不同，那么行星系列减速机的品种都有哪些呢？东莞普莱特传动设备有限公司的行星系列减速机分类：有PRL，PRF，自动蜗轮蜗杆减速机，PVF，PM，PR，SCE，SCF，PLS，VR，各个分类下的减速机又有各个型号，整个减速机行业通用的型号有40，60，80，90，120，140，160，180。

      影响到行星减速机价格的除了品种、型号外，还与传动比有关，同样的，可选择使用的传动比常规数值：有1：3，1：5，1：10，1：15，1：20，1：25，1：30，1：40，1：50，1：60，1：80，1：90，蜗轮蜗杆减速机采购，1：100，1：120，1：160，1：256，1：320，1：512，1：1000，所以在做减速机采购计划的时候，计算减速机成本的时候，需要考虑与减速机有关的几个要素。

      东莞普莱特传动设备有限公司采用先进的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供全球性质的运动和控制解决方案，品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定优质的产品，提供更优化的自动化解决方案。